Renault Clio R3
Kataloogi ja hinnakirja
Brošüür Renault Clio R3 Access
Brošüür Renault Clio R3 Maxi
Parts kataloogi Renault Clio R3 (versioon 2009)
Parts kataloogi Renault Clio R3 võrgus (peate Firefox installitud ja SVG )
Hinnad osad Renault Clio R3
Rohkem teavet info@sadac.cz
Clio R3: Ehitatud ralli
Innovatsioon
Renault Clio R3 töötati FIA (2008) ning oli mõeldud asendama S1600 kategooria
Clio Maxi versioonid ja Access
Renault Clio R3 Maxi Access ja versioonid on identsed kirjeldused va amortisaatorid, pidurid, pedaalid, mootor ja rattad. Need erinevad elemendid (loetletud Tehnilised andmed ).
Tegevuskulud
Juba selle arengut auto loodi väga madalad tegevuskulud 23 € / km (Access versiooni 17 €), sealhulgas peaproov Mootor, käigukast ja kere osi (välja arvatud tarbekaubad, töö-ja logistika, mehaanika).
Abi
Renault Sport Technologies insenerid võib leida iga suur võidujooks Euroopas (Junior WRC, IRC, ERC, jne).
Performance
Renault Clio R3 on varustatud 6-käigulise käigukasti SADEV, mis koos tipptasemel mootor võib anda kuni 170kW (230bhp) Kui 7800 rpm (152kW at Access versiooni (203bhp) Kui 7200 rpm) ja pöördemoment 245Nm (25m.kg) aastal 5400 rpm (229Nm versioon Access (23,4 m.kg) at 5250 rpm)
Mitmekülgsus
ilma olulisi muudatusi sõiduki saab muuta asfalt, kruus ja lumi.
Ohutus
Crew ohutus tagatud rohkem kui 40 meetri Terastorude ja süsteemi ühilduvus Hans Sabelt.
Ligikaudne hind komplekt
versiooni Maxi - Maxi Kit Clio R3 € 52 000, "Standard osad" kit € 7 800, "Off-road" Kit € 8 200
Access versiooni - Clio R3 Access komplekt € 32 600, "Standard osad" kit € 9 800 Access
Renault Clio Sport R3, mis pakub suurepärane jõudlus kategoorias Super1600 hinnaga võrreldavad N-klassi Renault Clio R3 on mõeldud nii amatöörid kui ka kogenud ratsanikud ralli. Renault Sport pakub suure jõudlusega ja high-end töötlemine suhteliselt madala soetamise ja tegevuskulud.
Renault Clio R3 praegu võistlevate meeskondade Tšehhi Rally Team Defrs , XTG Rally Team RALEX Sport ja rohkem
Tehnilised parameetrid tüüpi Renault Clio R3 Maxi / * Access
| Šassii | |
| Type: | Keevitatud terasest keha kaitsva struktuuriga ettevõtteid Matter |
| Aerodünaamilised omadused: | Õhu sisse-ja tagumine difuusor |
| Mootor | |
| Asukoht: | Front-, rist- |
| Type: | Renault F4R RS - 4 silinder, 16V - 1998cc |
| Silindri läbimõõt x kolvikäik: | 82,7 x 93 mm |
| Elektroonika / süütamine: | Magneti-Marelli sisseehitatud juhtimissüsteem - SRT Electronic Control Unit |
| Performance: | 170kW (230bhp) Kui 7800 rpm / * 152kW (203bhp) Kui 7200 rpm |
| Maksimaalne pöördemoment: | 245Nm (25m.kg) at 5400 rpm / 229Nm * (23,4 m.kg) at 5250 rpm |
| Mootori suurim pöörete arv: | 7800 rpm / 7600 rpm * |
| Jõuülekanne ja | |
| Type: | Veojõud |
| Käigukast: | 6-käiguline järjestiklülitusega käigukast + reverse SADEV |
| Järjestus: | Järjestus joystick roolil |
| Erinevus: | Erinevus tüüp ZF piiratud libisemisega (kombinatsioon rambid ja hõõrdketaste) |
| Sidur: | Mechanical ühe sidur |
| Telgede ja vedrustuse | |
| Ees: | Pseudo-McPherson, Öhlins reguleeritavad amortisaatorid, vedrud Masselin / * kevad-siiber kombinatsioon |
| Taga: | Öhlins reguleeritavad amortisaatorid, vedrud Masselin / * arm, kevad-siiber kombinatsioon |
| Pidurid | |
| Ees: | Puuritud pidurikettad, ø 330 mm (maantee) või 275 mm (off-road) ja Brembo pidurisadulad čtyřpístové / * puuritud pidurikettad 312 mm ja 4-pidurisadulatega |
| Taga: | ø 274 mm pidurikettad ja Brembo topelt pidurisadulatega / * 300 mm Piduriketas, caliper jednopístové |
| Käsipidur: | Hydraulic / * kaabel |
| Veljed | |
| Veljed: | Aluminum 7 x 17'' (asfalt) ja 6 x 15'' (kruus) |
| Rehvid: | BF Goodrich 200/50-17 (asfalt) või 17-65 × 15 (kruus) |
| Mõõtmed, mass ja ruumala | |
| Kogupikkus: | 3986 mm |
| Üldlaius: | 2020 mm |
| Kõrgus: | 1480 mm |
| Teljevahe: | 2585 mm |
| CdA: | 0,77 |
| Kütusepaagi maht: | 55 l |
| Kaal (laadimata): | 1080 kg min. |
* Tärn on märgatavaid erinevusi mudel Access
