Renault Clio R3

Katalog a ceník

Brožura Renault Clio R3 Access
Brožura Renault Clio R3 Maxi

Katalog dílů Renault Clio R3 (verze 2009)
Katalog dílů Renault Clio R3 on-line (je nutné mít Firefox a nainstalován SVG)

Ceník dílů Renault Clio R3
Více informací na info@sadac.cz

Clio R3: Stvořen pro rallye

Inovace
Renault Clio R3 byl vyvinut dle předpisů FIA (2008) a byla určena k nahrazení kategorie S1600

Verze Clio Maxi a Access
Renault Clio R3 Maxi a verze Access mají totožnou specifikaci kromě tlumičů, brzd, pedálů, motoru, a kol. Tyto prvky jsou rozdílné (jsou uvedeny v Technické specifikaci).

Provozní náklady
Již při vývoji tohoto vozu byla stanovena velice nízká hranice provozních nákladů 23€/km (u verze Access 17€) a to včetně generálky motoru, převodových a podvozkových částí (s vyjímkou spotřebního materiálů, práce mechaniků a logistiky).

Asistence
Inženýry Renault Sport Technologies naleznete na každém větším závodě v Evropě (Junior WRC, IRC, ERC, atd.).

Výkon
Renault Clio R3 je vybaven 6-stupňovou převodovkou Sadev, který ve spojení se špičkovým motor dokáží dat až 170kW (230bhp) pří 7,800rpm (u Access verze 152kW (203bhp) pří 7,200rpm) a točivý moment 245Nm (25m.kg) při 5,400rpm (u Access verze 229Nm (23,4m.kg) při 5,250rpm)

Univerzálnost
bez větších úprav lze vozidlo modifikovat pro asfalt, šotolinu i sníh.

Bezpečnost
Bezpečí posádky je zajištěno více než 40m ocelových trubek a kompatibilita s Hans systémem Sabelt.

Orientační ceny kitu
verze Maxi – Clio R3 Maxi Kit 52 000€, “Standard parts” Kit 7 800€, “Off-road” Kit 8 200€
verze Access – Clio R3 Access Kit 32 600€, “Standard parts” kit Access 9 800€

Renault Clio Sport R3, který nabízí velký výkon v kategorii Super1600 za pořizovací cenu srovnatelnou s vozy třídy N. Renault Clio R3 je určena jak pro amatéry tak i pro zkušené závodníky rallye. Renault Sport nabízí vysoký výkon a špičkové zpracování za poměrně nízké pořizovací a provozní náklady.

Renault Clio R3 v současné době soutěží v českých teamech Defrs Rally Team, XTG Rally Team, Ralex Sport a další

Technické parametry pro typ Renault Clio R3 Maxi / *Access

Podvozek
Typ:	Ocelová karoserie s vevařenou ochrannou konstrukcí firmy Matter
Aerodynamické vlastnosti:	Vzduchové sání a zadní difuzor
Motor
Umístění:	Vepředu, příčně
Typ:	Renault F4R RS – 4 válec, 16V – 1998cc
Vrtání x zdvih:	82.7 x 93 mm
Elektronika/zapalování:	Magneti-Marelli built-in management system – SRT Elektronická řídicí jednotka
Výkon:	170kW (230bhp) pří 7,800rpm / * 152kW (203bhp) pří 7,200rpm
Maximální točivý moment:	245Nm (25m.kg) při 5,400rpm /* 229Nm (23,4m.kg) při 5,250rpm
Maximální otáčky motoru:	7,800 rpm / *7,600 rpm
Převodovka a pohon
Typ:	Trakční
Převodovka:	6-ti stupňová sekvenční převodovka SADEV + zpátečka
Řazení:	Řazení joystickem pod volantem
Diferenciál:	Diferenciál typu ZF s omezenou svorností (kombinace ramp a třecích lamel)
Spojka:	Mechanická jednolamelová spojka
Nápravy a zavěšení
Přední:	Pseudo-McPherson, nastavitelné tlumiče Öhlins, pružiny Masselin /* kombinace tlumičů-pružin
Zadní:	Nastavitelné tlumiče Öhlins, pružiny Masselin /* ramena, kombinace tlumičů-pružin
Brzdy
Přední:	Vrtané brzdové kotouče, ø 330 mm (silnice) nebo ø 275 mm (off-road) a Brembo čtyřpístové třmeny / *Vrtané brzdové kotouče 312mm a 4 pístové třmeny
Zadní:	ø 274 mm brzdové kotouče a Brembo dvoupístové třmeny / *300mm brzdový kotouč, jednopístové třmeny
Ruční brzda:	Hydraulická /* lanko
Kola
Ráfky:	Hliníkově 7×17’’ (asfalt) a 6×15’’ (šotolina)
Pneumatiky:	BF Goodrich 200/50-17 (asfalt) nebo 17-65×15 (šotolina)
Rozměry, objem a váha
Celková délka:	3,986 mm
Celková šířka:	2,020 mm
Výška:	1,480 mm
Rozvor náprav:	2,585 mm
CdA:	0,77
Objem palivové nádrže:	55 litrů
Hmotnost (nenaložen):	1,080 kg min.