Renault Twingo R2 & R1
Katalog a ceník
Tisková zpráva o Renault Twingo R2 & R1
Ceník dílů Renault Twingo R2 & R1
Twingo R2 & R1: Radost ze závodění pro každého
Twingo R1
Bylo již od prvopočátku koncipováno jako vůz pro začínající jezdce a teamy s malým rozpočtem, a to nejen pro národní, ale i pro mezinárodní závody. Zároveň byly zachovány nízké pořizovací a provozní náklady. Nicméně zachovává možnost v budoucnu modifikovat vůz z řady R1 až na plnohodnotnou specifikaci R2. Základ vozu je převzat z civilního vozu Renault Twingo RS (133), tedy se 4-válcovým motorem 1,6l je stejný i výkon 98 kW (133 koní) při 6750 min-1 a točivý moment 160 Nm při 4400 min-1. Maximální otáčky motoru jsou 7000 min-1. Součástí je sériová pětistupňová převodovka. Podvozek zůstal stejný jako u sériového modelu se vzpěrami McPherson a vlečnými rameny s torzní příčkou vzadu. Nechybí bezpečnostní klec, dle specifikace R1 a homologace řádu FIA.
Twingo R2
Mnohem výkonnější bratříček standardní R1. Samozřejmě i zde byly zohledněny nízké pořizovací a provozní náklady při zachování skvělých jízdních vlastností. Twingo R2 je již plnohodnotný a konkurenceschopný závodní speciál. I zde byl použit 4-válcový motor 1,6l (K4MRS), nicméně díky elektronice Magnetti Marelli vyladěn na výkon 118 kW (160 k) při 7000 min-1 a maximální točivý moment 180 Nm při 5500 min-1. Maximální otáčky jsou 7 500 ot./min. Sériovou převodovku nahradila pětistupňová sekvenční převodovka s hydraulicky ovládanou jedno-lamelovou spojkou a samosvorným diferenciálem. Dále zde naleznete také nastavitelné tlumiče a samozřejmě zesílené brzdy. Samozřejmostí je bezpečnostní klec tvořená ze 40m trubek a sedadla Sabelt kompatibilní se systémem HANS.
Cena
U obou modelů je nutné počítat s nákupem sériového Twinga RS (Twingo Sport), jehož cena je 10 990€*, dále je nutné připočíst cenu za zvolený kit:
Kit Renault Twingo R1 – 9 500€*
Kit Renault Twingo R2 – 27 990€* (ten lze doplnit kitem určeným pro šotolinu 7 200€*)
*Ceny jsou orientační a bez DPH
Pro více informací nás neváhejte kontaktovat na info@sadac.cz
Technické parametry pro typ Renault Twingo R2 / *Twingo R1
| Podvozek | |
| Typ: | Samonosná karoserie s ve-vařenou ochrannou konstrukcí (40m trubek) |
| Karosérie: | Ocelová karoserie |
| Motor | |
| Umístění: | Vepředu, příčně |
| Typ: | Renault K4M RS – 4 válec, 16V – 1598cc |
| Vrtání x zdvih: | 79.5 x 80.5mm |
| Elektronika/zapalování: | Magneti-Marelli / *sériové |
| Výkon: | 118kW (160 koní) pří 7 000rpm / * 98kW (133 koní) pří 6 750rpm |
| Maximální točivý moment: | 180Nm při 5 500rpm /* 160Nm při 4 400rpm |
| Maximální otáčky motoru: | 7 500 rpm / *7 000 rpm |
| Převodovka a pohon | |
| Typ: | Přední náhon |
| Převodovka: | 5-ti stupňová sekvenční převodovka SADEV + zpátečka / *5-stupňová sériová skříň + zp., typ JR5 |
| Řazení: | Řazení joystickem na volantu / *klasické H |
| Diferenciál: | Diferenciál typu ZF s omezenou svorností / *otevřený s krátkým toč. mom. |
| Spojka: | Hydraulická jedno-lamelová spojka / *sériová |
| Nápravy a zavěšení | |
| Přední: | vzpěry McPherson, nastavitelné tlumiče pérování Öhlins /* vzpěry McPherson |
| Zadní: | zkrutné tyče /* sériové |
| Brzdy | |
| Přední: | Vrtané brzdové kotouče, ø 280 mm |
| Zadní: | Brzdové kotouče, ø 240 mm |
| Kola | |
| Ráfky: | Litá kola Speedline 6.5×16″ (asfalt) a 6×15″ (šotolina) / *Litá kola 6.5×15″ |
| Pneumatiky: | BFGoodrich 195/50-16 (asfalt) nebo 195/65-15 (šotolina) / *BFGoodrich 195/65-15 |
| Rozměry, objem a váha | |
| Celková délka: | 3 607mm |
| Celková šířka: | 1 655mm |
| Rozvor: | 2 365 mm |
| Rozchod kol: | 1,465 – 1,445mm / *1,460 – 1,430mm |
| Objem palivové nádrže: | 40 litrů |
| Hmotnost (nenaložen): | 1,030 kg min. |
*hvězdičkou jsou označeny rozdíly v modelu Twingo R1
